・バスコレ28弾【神姫バス（7570）】を今回は紹介します。
ラインナップされた車両は、28弾で「3台だけ」の【BJG-代】のブルーリボンシティハイブリッドです。
ちなみに、もう2台は【富士急バス】・【名古屋市交通局（シークレット）】でございます。
最近、ご紹介した「京成バス（LJG-代）」のバスとの違いもいっしょに詳しく見ていきます。
それでは、さっそく3台だけの珍しいブルーリボンシティハイブリッドを見ていきましょう。
神姫バス「7570」
| バス会社 | 神姫バス株式会社 |
| 製造会社 | 日野自動車「J BUS」 |
| 型式 | BJG-HU8JMFP |
| 年式 | 2010年式「平成22年」 |
| 全長 | 10.925ｍ |
| 車種名 | 日野ブルーリボンシティハイブリッド |
| 車両ナンバー | 姫路200か835 |
| バスコレナンバー | 341 |
| 走行システム | BM-02R 走行システム |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション第28弾 |
今回の「BJG-代」のシティハイブリッドは、「ACG-代」の次に古い車両です。
ACG-代は【2005～2007年まで】、BJG-代は【2007～2010年まで】製造されました。
さて、ここらはラインナップ表を少し見ていきましょう。
神姫バスに対応している走行システムは、【BM-02R B1+R1+L1】で走行可能となります。
「富士急バス」・「シークレット」も同じく「BM-02R」で走行可能となります。（シークレットは試していないので確定した情報ではございません）
ノンステップバス
デジタル行先表示器には【3 姫路駅（北口）平野南口医療センター】と表示されています。
ブルーリボンシティハイブリッドの「セーフティウィンドウ」は相変わらず大きいですね！
ナンバープレート（前ドアコック）の上部には、「神姫バスのエンブレム＆ノンステップバスと表記」されています。
また、ナンバーの右側には【牽引用フック】が付いています。
あと、車番「7570」の上部には【認定 標準仕様ノンステップバス 国土交通省】のステッカーが貼られていますね。
SHINKIBUS 7570
公式側の特徴を見ていきましょう。
左から【前扉（グライドスライドドア）・行先表示器・燃料給油口・車外スピーカー・中扉（引き戸）・中ドアコック・LEDタイヤライト・AdBlue 補給口・エンジンパネル】があります。
これが公式側の特徴と言ったところでしょうか。
窓ガラスは「無着色」なので車内の様子が見やすいですね。車内のシートは【ブルー】で塗装されています。
さて、「PCU（パワーコントロールユニット）」には【ハイブリッドノンステップバス】と書いてあります。
個人的に［シンプルだな］と感じました。
・次に非公式側を見ていきましょう。
ハイブリッドノンステップバス
非公式側の特徴を見ていきましょう。
右から【LEDタイヤライト・非常口・各種パネル・空気吸入口】があります。
これが非公式側の特徴と言ったところでしょうか。
こちら側も反対側と同じく、PCU（パワーコントロールユニット）に「ハイブリッドノンステップバス」と書いてあります。
ハイブリッドと書いた近くには【バリ】がありますね。
この時代のシティハイブリッドは、【デンソー製 インバータ付電動式コンプレッサー】をエアコンに内蔵しておりません。
そのため、「KL-代のブルーリボンシティなど」に搭載されている「エアコン」が取り付けられています。
さて、エンジンの近くから「PCUまで」伸びている【三相交流パワーケーブル】が［LJG-代］と比べて長いですね。
こちらは「LJG-代」のブルーリボンシティハイブリッドでございます。
三相交流パワーケーブルは、「電動式パッケージクーラーまで」しか伸びていません。技術の進歩は凄いですよね。
・次にリアを見ていきましょう。
[3] 姫路駅（北口）
リアの行先表示器には【3 姫路駅（北口）】とだけ表示されています。
大きなリアガラスには、「姫 7570」と車番等が書いてあります。
リアにもフロント同様に【認定 標準仕様ノンステップバス 国土交通省】のステッカーが貼られています。
エンジンパネルには、「乗降中表示灯・ナンバー・取手」が取り付けられており、バンパーは「オレンジ」で塗装されています。
さて、恐らく「ラジエーター液 補給口」の右側には【車外スピーカー】が取り付けられています。
珍しいですね～リアにまで付けると、どのような効果があるのでしょうか？
さて、エンジンの型式＆馬力＆トルクは・・・
| 型式は？ | J08E-1M 直6TI エンジン |
| 馬力は？ | 240PS |
| トルクは？ | 834N（85㎏/m） |
こちらになります。
まとめ
今回は、バスコレクション28弾【神姫バス】をご紹介しました。
BJG-代のブルーリボンシティハイブリッドの特徴は・・・
- 三相交流パワーケーブルが長い！
- KL-代のブルーリボンシティと同様のエアコンを採用
- バスコレでもしっかり再現されている！
最後に、今回の28弾とバスコレ19弾のシークレット「初代ノンステップバス」と記念撮影を行いました！
いかがでしょうか？2台とも輝いていますね！
初代ノンステップバス＆現代ノンステップバス。最高の組み合わせだよね。
エアロスターの車番が「4670」で、シティハイブリッドの車番が「7570」です。
最後の数字が似ているようで似ていませんね（笑）
どちらも「セーフティウィンドウ」をフロントに装備しており、製造会社が違うとは思いにくいほど似ているよね。
それでは、今回は失礼します。
バスコレ28弾でたった「3台だけ」ラインナップされた【BJG-代】の日野ブルーリボンシティハイブリッド。
貴重なバスコレですよ！
似てますね。会社は違えど同じなのは面白いです。