東京オリンピックの選手送迎などで大活躍中の〈はとバス〉が手のひらサイズに！
・今回は、ザ・バスコレクション第27弾で登場した最新鋭の『はとバス』をご紹介します。
はとバスと言えばもう誰もが知っている観光バス会社ですよ！二階建てバスなども数多く所有しており、バスマニアの中でも有名なバス会社だよね。
さて、今回27弾でプロトタイプされた車両は『いすゞ新型ガーラ』です！ガーラと言えばあの『超独特な形をしているリアガラス』だよね！
バスコレでは今までにも結構新型ガーラは登場しているのですが、その車両達は全て『セレガーラ』でした。
・それでは、さっそくトミーテックさんの努力の成果を見ていきましょう！
これが努力の成果だ！
・これぞまさに新型ガーラのリアガラスですよね！完璧に再現されています♪
真ん中の窓ガラスが無い部分は車体と一体型になっていました！リアガラス以外は新型セレガの『SHD車』と同じです。
さてエンジンの型式＆馬力＆トルクは・・・
| エンジン | E13C＜ET-X＞ 直6TI エンジン |
| 馬力 | 460PS |
| トルク | 1618N（165㎏/m） |
こちらになります。
2009年式｜PKG-RU1ESAJ
| バス会社 | 株式会社はとバス |
| 製造会社 | いすゞ自動車『Jバス』 |
| 型式 | PKG-RU1ESAJ |
| 年式 | 2009年式『平成21年』 |
| 車両ナンバー | 品川230あ962 |
| バスコレナンバー | 326 |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション第27弾 |
ISUZU GALA
・フロントの中心部分には『HATO BUS』と書かれています。左右の Jピラーのおかげで協調されているように感じます♪
個人的にセレガのグリルよりも〈ガーラ〉の方が好きです～かっこいいですからね。
前面から見ると『SHD車』の迫力を思いっきり味わうことができます！
公式側と非公式側はこちら！
・はとバスなので、車体側面が真っ黄色ですね（笑）目が痛くなります。
公式側と非公式側の大きな違いと言えば、公式側には『前扉』があり、非公式側には『非常口』があると言ったところでしょうか。
PKG-規制車には〚AdBlue〛がありませんからね～事業者的には良いのでしょうか？
さて、ホイールは『10穴アルミ（アルコア）』を使用しており、冷房装置は『機関直結式』を使用しています。
・機関直結式の冷房装置を使用しているので、トランクは『3本貫通式』です！
まとめ
・今回は、バスコレ27弾の『いすゞ新型ガーラ｜ はとバス』をご紹介しました。
ジオラマで東京の街を再現したい方や『はとバスで実際に観光したよ』という方は欲しくなりますよね～
実は、はとバス公式サイト『はとマルシェオンライン』で、1100円（税込）で販売中です！（2020年1月19日現在）
✨バスコレ第27弾はとバス🚌をUPしました🎉https://t.co/xvshhprx9o
マルシェオンラインURL👉https://t.co/Rne7sRC9zo
#はとマルシェ#グッズ#バスコレクション#バスコレ pic.twitter.com/FqpWOu07eN— はとマルシェ Online【公式】 (@hatobusagency) December 27, 2019
・大量購入して関係者送迎バスの様子を再現するのも悪くはないかなと個人的に思いました。
あの、光景を再現できたらマニア心を最高にくすぐると思いますよ(^^♪
・それでは、今回は失礼します。
