沖縄初のハイブリッド観光バス
・今回は、はとバスから移籍した【ハイブリッド観光バス】をご紹介します。
バスコレ化されたセレガハイブリッドが琉球バスデビュー！
・それでは、さっそく見ていきましょう。
エンジンはA09C-1M（AT-VI）を搭載しており、馬力は350PS・トルクは1569N（160㎏/m）だ。
はとバスが沖縄上陸
はとバスのセレガハイブリッドが琉球バスに移籍した。
| バス会社 | 株式会社琉球バス交通 |
| 製造会社 | 日野自動車［J BUS］ |
| 型式 | BJG-RU1ASAR |
| 年式 | 2008年式［平成20年4月］ |
| 車両ナンバー | 沖縄200か15-31 |
| 走行距離 | 約390,000km |
・はとバスの『891・892号車』だと思われる車両が移籍しました！
車内のシートモケットや、グリルのパーツから特別な雰囲気を感じます。
琉球バス｜沖縄200か1531
グリルのガーニッシュがメッキパーツになっている。
・自社発注車やニッコー車との大きな違いは、フロントのグリルです。
オプションの『フロントメッキガーニッシュ』が2本取り付けらています(*´ω｀*)
また、通常の車両と比べて、ボディのカラーがクリーム色で塗装されているように感じました。
車内のシートモケットは元のままだ。
・車内の雰囲気は【ザ・はとバス】という感じでした(^^♪
ハイブリッド車ならではの地球にやさしそうなシートモケットです。
ちなみに、乗車定員数は［57名］となっています。
初期型ならではの大型リアスポイラー。
・フロント同様に、リアにもメッキ仕様のガーニッシュを装備しています♪
オプションのリアスポイラーは、初期型ならではの特大サイズです。
琉球バス｜沖縄200か1532
実はもう1台潜んでいた。
| バス会社 | 株式会社琉球バス交通 |
| 製造会社 | 日野自動車［J BUS］ |
| 型式 | BJG-RU1ASAR |
| 年式 | 2008年式［平成20年6月］ |
| 車両ナンバー | 沖縄200か15-32 |
| 走行距離 | 約540,000km |
・実は、もう1台奥の方に潜んでいました(*´ω｀*)
もしかして、バスコレ化された【894号車】でしょうか。
ハイブリッドセレガならではの要素。
日野セレガハイブリッド
1本目トランク部分にハイブリッドユニットを搭載する。
・セレガハイブリッドは、独自のシステムの影響からトランクが2本しかありません。
1本目トランク部分にPCU（インバーター・バッテリー・コンピューター）を搭載しています。
ニッケル水素電池が採用されており、電気エネルギーを駆使して省燃費走行を実現しました！
初期型なので AdBlueシステム は非装備だ。
・バッテリー系の緊急時などは、公式側の2本目トランクから点検蓋を開け、対処するようです。
ちなみに、点検口は二か所設けられています。
おさらい
車体右側 後方部分に特徴的な通気口が設けられている。
・今回は、沖縄初の【日野セレガハイブリッド】をご紹介しました。
2台ほど導入されたため、出現率は案外高そうです(^^♪
元はとバス＆沖縄初の称号を獲得した注目の2台です。
・それでは、今回は失礼します。※画像はすべて安全に配慮して敷地外から撮影しました。
