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年式でエンジンが異なる?|京急の【KL-HR1JNEE】は2種類存在する説

バスの知識

八都県市指定良低公害バス認定エンジンに変更

・今回は、時代によってエンジンが異なる【京浜急行バス】の日野HRをご紹介します。

実は、同じ日野レインボーHRでも年式によってエンジンが異なります!

・それでは、さっそく見ていきましょう。

 

非適合エンジン|J08C〈J-VA〉

バスコレ京急実は京急時代にバスコレのプロトタイプ車に選ばれた。沖縄で1/1サイズが楽しめる。

バス会社 株式会社琉球バス交通
製造会社 日野自動車[HINO]
型式 KL-HR1JNEE
年式 2001年式[平成13年]
ご年齢 21歳 2022年現在
車両ナンバー 沖縄200か・996
備考 バスコレ号

・日野HRは、1999年から6.99m・8.99m仕様の販売を始め、2000年から新たに10.49mが追加されました。

2002年の夏頃までに製造された車両は、全車適合前の〖J08C〈J-VA〉〗を搭載しています。

 

エンジン:直6ノンターボ

エンジン型式:J08C〈J-VA〉

馬力:220PS

トルク:569N(58㎏/m)

 

J08C〈J-VA〉元の車番は A4156 だ。2001年に導入された初期タイプの車両だ。

・後ほどご紹介する後期型と比べて、馬力・トルクはこちらが有利です。

ですが、八都県市指定良低公害車・京阪神6府県低排出ガス車指定制度などには適合していません

そこで、2002年の秋頃に改良版が登場しました♪

 

京浜急行バス E4156(A4156)|リア記載なし・2001年式

 

八都県市指定良低公害車|適合バス

レインボーHRのフォグランプ2004年に京急に導入された元 NH4412。エンジンが変更されている。

バス会社 那覇バス株式会社
製造会社 日野自動車[HINO]
型式 KL-HR1JNEE
年式 2004年式[平成16年]
ご年齢 18歳 2022年現在
車両ナンバー 沖縄200か12-02
備考 J08C-NA搭載

・同じ京急の『KL-HR1JNEE』でも、八都県市指定良低公害車と車体に記載されている車両が存在します。

2002年秋から新たに〖J08C-NA〗というモデルが新登場し、先ほどの2つに適合しました。

 

エンジン:直6ノンターボ

エンジン型式:J08C-NA

馬力:205PS

トルク:530N(54㎏/m)

・馬力とトルクが劣る形となりましたが、無事に適合したため、変更されたと考えられます。

 

日野J08Cエンジン見た目に大きな変化はなくルーバーの形状も変更なしだと思われる。

・同型車でも、2003年から導入された車両はエンジンが変更されていると思われます。

エンジンルーバーなどに大きな変化はなく、見た目に違いはほぼありません。

聞き比べて分かるかどうか・・・気になるところです。

 

京浜急行バス Y4410|リアに記載あり・2004年式

横浜京急バス NY4367|リアに記載あり・2003年式

 

おさらい

日野HR初期タイプ J08C〈J-VA〉、2002年以降 J08C-NA

・今回は、同じ京急の【KL-HR1JNEE】でもエンジンが違う説をご紹介しました。

リア部分に八都県市指定良低公害車と記載されている車両と、されていない2種が存在するため、確実に変更されていると個人的には思っています。

・それでは、今回は失礼します。画像はすべて安全に配慮して撮影しました、確実とは限りませんのでご了承ください。

 

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