今回はバスコレクションの『バスコレで行こう8 北鉄能登バス（エアロエース）』を紹介しますよ～
北陸鉄道グループのバスコレを紹介するのは今回で 3回目 です！まぁ個人的な話ですが（笑）
北陸鉄道グループのバスコレは全部で 7台 あります。そしてプロトタイプされた車両は・・・
日野セレガR、三菱ふそうMP38、日野レインボーRJ、三菱ふそうMP35UM、エアロエースMS9、三菱MS615、いすゞジャー二ーQ です。（2019年12月23日現在）
それではさっそく北鉄能登バスの エアロエース（MS9）を見ていきましょう！
初期型のエアロエースか！
| バス会社 | 北鉄能登バス |
| 製造会社 | 三菱ふそう |
| 型式 | BKG-MS96VP |
| 年式 | 2007年式『平成19年』 |
| 車両ナンバー | 石川200あ・・・7 |
| バスコレナンバー | N176 |
| バスコレ〇弾？ | バスコレで行こう第8弾 |
年式が平成19年なのでこの車両は初期型のエアロエースですね！個人的に珍しいエースだなと思います。
あさいち号
フロントガラスには『あさいち号』と書かれたサボがありました。
初期型のエアロエースですが、顔つきは今のエース（QTG-代など）と変わりは特にありませんでした。
この車両は平成27年式（QTG-代）のエアロエースです。
迫力満点のエアロエースくん！
エアロエースの公式側と非公式側の迫力がよく伝わりそうなこの画像！個人的には最高の画像です。
公式側と非公式側の塗装の違いは特にありませんね。公式側の前扉の近くには 『行先が書かれたサボ 』が付いていました！
ホイールは『10穴アルミ（アルコア）』を使用していて、冷房装置は『サブエンジン式冷房装置』は採用していました。
冷房装置がサブエンジンなので、トランクは貫通2本タイプとなります。
北鉄 77-105 能登
BKG-代のエアロエースのエンジンの型式＆馬力は・・・
| エンジンの型式は・・ | 6M70（T2） 直6TI |
| 馬力は？ | 350PS |
↑ こちらになります。
ナンバープレートの右側にある黒いのはセンサー？ですかね。わかる方がもしいましたら教えてください！お願いします。
まとめ～
BKG-代のエアロエースのエンジン音って聞いていて、なんだか幸せな気持ちになりますよね！
この走行音を聞きながら昼寝をしたらもうめっちゃ最高だよね！
北鉄能登バスのエアロエースくん。個人的に結構好きな車両です！
