U-規制の日野ブルーリボンやKC-規制の移籍リボンをたっぷりとレビュー
・今回は、U-代ブルリ『479号車』や移籍リボンである『640・801号車』をご紹介します。
元東急バスの浦添系統を担当するブルリや元神戸市交通局の高馬力ブルリが登場しますよ！お楽しみに～
・それでは、さっそく見ていきましょう。
今年で27周年｜沖縄22き・479
| バス会社 | 株式会社琉球バス交通 |
| 製造会社 | 日野自動車 |
| 型式 | U-HT2MPAA |
| 年式 | 1994年式「平成6年」 |
| 全長 | 11.15ｍ |
| 車両ナンバー | 沖縄22き・479 |
| 元 | 米軍スクールバス |
479号車、豊崎へ
・最近まで具志川営業所に止められていた〈479号車〉が豊崎にいました！
運賃箱がまだ取り付けられているので安心だ～と思っていたら、「整理券箱」が取り外されていることに気づきました！
U-代の車両ということもあり、廃車でしょうか？見た目的には元気そうなんですけどね。
・沖縄定番のアイス屋さんである「ブルーシール」のようなツートンカラーを身にまとう軍バス。台数が着々と少なくなってきましたね。
屋根に付いている小型のクーラーコンデンサーが時代を感じさせますよね。
ちなみに、479号車のヘッドライトは『丸目タイプ』となっています。
・2020年11月頃は、111番や117番などの【高速バス｜那覇空港⇔美ら海水族館線など】を走っていたんですけどね。まぁ、今後の動きに注目です！
1996年式｜沖縄200か・640
| バス会社 | 株式会社琉球バス交通 |
| 製造会社 | 日野自動車 |
| 型式 | KC-HT2MLCA |
| 年式 | 1996年式「平成8年」 |
| 全長 | 10.28ｍ |
| 車両ナンバー | 沖縄200か・640 |
| 元の車番 | TA1543 |
| 元 | 東急バス株式会社 |
OKINAWAらしい移籍リボン
・南国の強い日差しにも劣らないほど綺麗なボディを持つ640号車👍 本当にかっこいいバスです。
フロント部分は、デジタル行先表示機に変更されており、まだまだ現役の予感♪
元TOKYUブルリは〈四角目〉の〈フォグランプ有り〉となっています。シンプルなフェイスが良いですね。
・元気なうちにたくさん乗り・撮りバスしたい1台です。PJ-代のERGAに負けるな！移籍リボン(*’▽’)
1998年式｜沖縄200か・801
| バス会社 | 株式会社琉球バス交通 |
| 製造会社 | 日野自動車 |
| 型式 | KC-HU3KLCA |
| 年式 | 1997年式「平成9年」 |
| 全長 | 10.28ｍ |
| 車両ナンバー | 沖縄200か・801 |
| 元の車番 | 西765 |
| 元 | 神戸市交通局 |
激レア！？な高馬力リボン
・全国的にも珍しいような高馬力タイプの移籍リボンである801号車👍 前・後扉仕様という特徴があります。
見た目的には、先ほどの東急とあまり変わらないような気がします。やはり、大幅に違う点は〈エンジン〉でしょうか。
通常の車両には『M10U/230PS/686N（70㎏/m）』が搭載されていますが、801号車には⇩
| 型式 | K13U 直6エンジン |
| 馬力 | 270PS（40PSアップ） |
| トルク | 932N（95㎏/m） |
こちらが搭載されています！路線バスなのに馬力数が結構高いです。
・エンジンの違いを現役のうちに体感してみたいです👍
まとめ
・今回は、U-代のトップドア車【479】・KC-代の東急車【640】・KC-代の高馬力エンジン搭載【801】をご紹介しました。
640号車系の〈M10U〉と801号車系の〈K10U〉を乗り比べしてみたいという新たな目標ができました♪
PJ-LV234に負けるな！移籍リボン(*´ω｀*)
・それでは、今回は失礼します。※479号車は敷地外から撮影しました。
