横須賀市内を走っていた京急の特殊なエルガ｜9ｍ大型バス最後の「KL-LT233」をレビュー

・今回は、京浜急行バスから移籍した大型だけど小さい「特殊ないすゞエルガ」をご紹介します。

もともとは、横須賀市内にある堀内営業所所属の「B2213」として活躍していました。

・それでは、さっそく見ていきましょう。

湘南京急時代を彩った珍車

名護のローカル線をメインに活躍中。

・いすゞ自動車最後の9ｍ大型バスを飾った「KL-LT233系」が、実は沖縄でも活躍中 (*´ω｀*)

全長9.3m・幅2.5mというギリギリ大型車扱いの不思議な車両です。

・仕事終わりのお風呂（洗車）後のLT。美しいですね (*´ω｀*)

沖縄で活躍するLT系は2台しかおらず、どちらも白ベゼルという貴重な仕様になっています。

ちなみに、ノンステップではなくワンステップバスとなります。

ゼクセル製のエアコンを装備する。

・前面・側面・後面のどちら側にもデジタル行先表示器を装備していますが、ご親切にサボまで取り付けられていました。

ローカル線ならではのクオリティでしょうか。

中扉の下にあるポール部分は、若干元のカラーが浮き出てきていました（笑）

全長9.33m・幅2.49m・ホイールベース4.3m。

・後ろ側から見ても小さく感じますが、大型車扱いとなる不思議な車両です。

一見、中型車のエルガミオ（レインボーⅡ）のように感じますよね。

沿岸部沿いを主に走行しているため、少しボディーのサビが目立ってきている印象です。

エンジンは6HH1-S（直6）を搭載しており、馬力は225PS・トルクは569N（58㎏/m）だ。

・今回は、京急から移籍した特殊な ISUZU ERGA「KL-LT233J2」をご紹介しました。

型式がLT233のため、エアサス仕様の車両となります。

大型だけど少し小さい、そんな珍しいバスにはお早めにご乗車することをおすすめします (^^♪

・それでは、今回は失礼します。