バスのエアコンの種類を解説！アメリカ製と日本製の違いを比較｜いすゞエルガミオ

・今回は、琉球バスが所有する沖縄初の「エルガミオ」＆東急バスから移籍した同型車のエアコンを比較します。

同じ見た目でも、実は屋根に搭載されているエアコンの形状に違いがあったりします (;・∀・)

・それでは、さっそく見ていきましょう。

米国式：サーモキング製エアコン

京浜急行バスから移籍した2001年式のLR233。

・2001年に製造された元「京浜急行バス NH2152」には、アメリカ企業のサーモキング製エアコンが搭載されていました。

なぜ、海外製のものを採用したのでしょうか。サーモキング製品の特長はこちら⇩

サーモキング製を採用するメリット

・騒音問題に配慮した独自開発の低騒音高効率ファン

・一体構造型で省冷媒

・長寿命部品

デメリット

・部品調達に少し時間がかかること

本島北部にある名護バスタに所属する。

・今となっては数少なったサーモキング製エアコンを搭載する1台。

本領発揮する夏場に風量などを検証したいところです (^^♪

東急バスから移籍した2002年式のLR233。

・2002年に製造された元「東急バス E369」には、国産のデンソー製エアコンが採用されていました。

デンソーと言えば、ハイブリッドバス用のパッケージエアコンなども製造する安定のメーカーですよね。

デンソー製を採用するメリット

・部品をすぐに調達できる

・故障しても安心

・信頼性、安全性が高い

デメリット

・コメントお待ちしております。

・デンソー製は、現在でも数多くの車両に採用され続ける、事業者からも人気のブランドです (*´ω｀*)

乗車定員数は事業者にもよるが55名乗りが妥当だ。

・東急から移籍したエルガミオは、本島南部の糸満営業所に所属しており、主にローカル線を担当しています。