【遅延発生】エアロキング祭が延期に!

初の廃車エアロエース【K5807】が沖縄にやって来た!|京浜急行バス

京浜急行バス K5807 沖縄 エアロエース 廃車

京浜急行バス】2020年8月に廃車となった【K5807】が沖縄に移籍されました!

・なんと!京急のエアロエース初の廃車車両でございます!まさか、「那覇バス・琉球バス交通」に導入されるなんて思ってもいませんでした。

2008年式の高速仕様なので「老朽化」や「走行距離など」が原因でしょうかね。

また、最後に『バスコレ』で完全再現します!

・それでは、さっそく現在の【K5807】の姿を見ていきましょう!

京浜急行バス「K5807」

元のバス会社京浜急行バス株式会社
製造会社三菱ふそう
型式BKG-MS96JP
年式2008年式「平成20年」
車種名エアロエース
元の車両ナンバー品川200か18-27
元の車番K5807

・2008年式の「K5807号車」が沖縄にやって来ました!京急エース初の廃車という特徴があります。

・ちなみに、もともと「京浜島営業所」に所属しており、主に『スカイツリーシャトル羽田空港線』を担当していました。

 

車体側面!

・車体は全体的に「ピカピカ」していてとても綺麗でした。

BKG-規制の車両なのでホイールが【8穴アルミ(アルコア)】になっています。ちなみに、エンジンは「6M70(T2)」です。

ダイムラーとの共同開発エンジンではなく、三菱純正で『PJ-MS86JP』から引き継いでいます。

 

元の車番「K5807」がくっきりと残っている。また、「Free Wi-Fi搭載車」のステッカーも薄っすらと残っている。

 

トランクの「国際線ターミナル」・「第一ターミナル」・「第二ターミナル」のステッカーが跡が残っている。

 

近くには「G1257」&「Y3744?」が停車していた。

 

バスコレで完全再現!

・先ほどの「K5807」が停車しているのをバスコレで再現してみました!洗車機が近くにあり、横には「京急」が止まっています。

ちなみに、製品化された車両は【K5344】です。型式は「QRG-MS96VP」、年式は「2013年式」です。

そのため、ホイールが「10アルミ(アルコア)」で、エンジンは「6R10(T2)」です。

・まぁ、雰囲気が似ているので完全再現ということで(

まとめ

・今回は、沖縄にやって来た【K5807】をご紹介しました!

京浜急行バス初の廃車エースに選ばれた車両を購入するなんて凄いですよね。

今後は、「那覇バス・琉球バス交通」のどちらに移籍するのでしょうか。また、「111番や117番など」の那覇空港線に投入されるのでしょうか?気になりますね。

・【K5807号車】の現役時代の姿が気になる方はこちらから⇩

それでは、今回は失礼します。※画像は敷地外から撮影。

 

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