初の廃車エアロエース【K5807】が沖縄にやって来た！｜京浜急行バス

【京浜急行バス】2020年8月に廃車となった【K5807】が沖縄に移籍されました！

・なんと！京急のエアロエース初の廃車車両でございます！まさか、「那覇バス・琉球バス交通」に導入されるなんて思ってもいませんでした。

2008年式の高速仕様なので「老朽化」や「走行距離など」が原因でしょうかね。

また、最後に『バスコレ』で完全再現します！

・それでは、さっそく現在の【K5807】の姿を見ていきましょう！

京浜急行バス「K5807」

・2008年式の「K5807号車」が沖縄にやって来ました！京急エース初の廃車という特徴があります。

・ちなみに、もともと「京浜島営業所」に所属しており、主に『スカイツリーシャトル羽田空港線』を担当していました。

・車体は全体的に「ピカピカ」していてとても綺麗でした。

BKG-規制の車両なのでホイールが【8穴アルミ（アルコア）】になっています。ちなみに、エンジンは「6M70（T2）」です。

ダイムラーとの共同開発エンジンではなく、三菱純正で『PJ-MS86JP』から引き継いでいます。

元の車番「K5807」がくっきりと残っている。また、「Free Wi-Fi搭載車」のステッカーも薄っすらと残っている。

トランクの「国際線ターミナル」・「第一ターミナル」・「第二ターミナル」のステッカーが跡が残っている。

近くには「G1257」＆「Y3744？」が停車していた。

・先ほどの「K5807」が停車しているのをバスコレで再現してみました！洗車機が近くにあり、横には「京急」が止まっています。

ちなみに、製品化された車両は【K5344】です。型式は「QRG-MS96VP」、年式は「2013年式」です。

そのため、ホイールが「10アルミ（アルコア）」で、エンジンは「6R10（T2）」です。

・まぁ、雰囲気が似ているので完全再現ということで（笑）

・今回は、沖縄にやって来た【K5807】をご紹介しました！

京浜急行バス初の廃車エースに選ばれた車両を購入するなんて凄いですよね。

今後は、「那覇バス・琉球バス交通」のどちらに移籍するのでしょうか。また、「111番や117番など」の那覇空港線に投入されるのでしょうか？気になりますね。

・【K5807号車】の現役時代の姿が気になる方はこちらから⇩

【京浜急行バス】エアロエース初の廃車車両〚K5807〛の車内レビュー

それでは、今回は失礼します。※画像は敷地外から撮影。

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