もと東武バスの【9791】が沖縄で再デビュー！運行時間帯＋191番の全16便の車両構成を調査

・今回は、東陽バスの隠れた名路線「191｜馬天-城間線」の平日プラン「全16便」の車両構成をご紹介します。

昔懐かしいロッドシフトの初代ブルーリボンはもちろん、東武の「KV280」も登場します。

これで、好きな時間にお目当ての車両に乗車することができますよ (*’▽’)

・それでは、さっそく見ていきましょう！

始発はロッドの日野ブルーリボン

・初便の馬天〈5：40発〉はトップドアが特徴的な「472号車」が担当します。

出発から49分後の〈6：29頃〉に城間に到着・折り返して馬天に『7：21』に戻ってきました。

次に、5便の〈8：00発〉を担当し、城間に〈9：07頃〉に到着・折り返して馬天に『10：03』に戻ってきました。

その後、8便の〈11：20発〉を担当し、城間に〈12：18頃〉に到着・折り返して馬天に『13：13』に到着し、運行を終えました。

ロッドシフトが特徴的な自社発注車。

・元 9791号車（現：313号車）の初便は、2便目の馬天〈6：25発〉です。

スタートから1時間8分後の〈7：33頃〉城間に到着・折り返して馬天に『8：53』に戻ってきました。

次に、6便の〈9：45発〉を担当し、城間に〈10：44頃〉に到着・折り返して馬天に『11：38』に戻ってきました。

～ここで約1時間のお昼休憩～

・休憩から約1時間後に出発する、9便〈12：57発〉を担当し、城間に〈14：00頃〉に到着・折り返して馬天に『15：02』に戻ってきました。

少し休憩したところで、12便〈16：05発〉を担当し、城間に〈17：17頃〉に到着・折り返して馬天に『18：47』に戻ってきました。

・夕飯を食べて休憩したところで、本日ラストの15便〈19：50発〉を担当し、城間に〈20：47頃〉に到着・折り返して馬天に『21：40』に戻ってきました。

・まずは、3便〈6：50発〉を担当し、城間に〈7：58頃〉に到着・折り返して馬天に『9：18』に戻ってきました。

約1時間ほど休憩を挟んで、7便〈10：25発〉を担当し、城間に〈11：23頃〉に到着・折り返して馬天に『12：18』に戻ってきました。

～ここで約2時間のお昼休憩～

・バスも運転士さんも十分休憩したところで、10便〈14：05発〉を担当し、城間に〈15：08頃〉に到着・折り返して馬天に『16：11』に戻ってきました。

その後、13便〈17：05発〉を担当し、城間に〈18：18頃〉に到着・折り返して馬天に『19：44』に戻ってきました。

～ここで約1時半の休憩～

・ゆっくりとリラックスしたところで、平日の最終16便〈21：20発〉を担当し、城間に〈22：11頃〉に到着・折り返して馬天に『23：00』に戻ってきました。

・まず、4便〈7：15発〉を担当し、城間に〈8：30頃〉に到着・折り返して馬天に『9：38』に戻ってきました。

～ここで、驚異の5時半も休車状態に！Σ（・□・；）～

・たっぷりと休んだところで、11便〈15：10発〉を担当し、城間に〈16：18頃〉に到着・折り返して馬天に『17：34』に戻ってきました。

そして、本日ラストの14便〈18：30発〉を担当し、城間に〈19：37頃〉に到着・折り返して馬天に『20：40』に戻ってきました。

・今回は、平日の〈全16便〉の車両構成＆運行時間帯の調査結果をご紹介しました。

平日プランの場合は、3便担当する方が「2人」・5便担当する方が「2人」の合わせて【4人態勢】で運用されているようです。ちなみに、使用車両も【4台】です。

今回の結果を一覧表にまとめると⇩