＜JB021-2＞全国バスコレクション【東京空港交通】を今回は紹介します。
東京空港交通（リムジンバス）は、東京都・千葉県で主に活躍しています。
そのため、羽田空港や成田空港でよく見かけますよね。高速バスを主に運行させているイメージが強いですが・・・実は
【空港内ランプバス・クルー輸送バス】なども運行させています！
それでは、さっそく「JB021-2 東京空港交通」を詳しく見ていきましょう。
Airport Limousine
| バス会社 | 東京空港交通株式会社 |
| 製造会社 | 三菱ふそう |
| 型式 | QKG-MP38FM |
| 年式 | 2017年式「平成29年」 |
| 全長 | 11.26ｍ |
| 車種名 | エアロスター |
| 車両ナンバー | 品川200か31-64 |
| バスコレナンバー | JB021-2 |
| 走行システム | ？ |
| シリーズ | 全国バスコレクション＜JB021-2＞ |
2017年式の長尺「M尺」のエアロスターでございます。リムジンカラーは路線タイプのバスにも似合いますね！
Airport Limousine
行先表示機が組み込まれる部分には【Airport Limousine】と書かれた幕？が装備されています。
セーフティウインドの左側には、車番の「23」が記入されています。
ナンバープレートは【オリンピック仕様】で、上部には「空港内専用」のナンバーがあり、1400として登録されていますね。
専用ナンバーの左側には「牽引用フック」があり、右側のリッドは「前ドアコック」でございます。
Friendly Airport Limousine
公式側（左側）の各種パネルや装備品を見ていきましょう。
左から・・・
| 1.前扉 | 2.燃料給油口（155L） | 3.中扉 | 4.中ドアコック | 5.ドレンコック | 6.LEDタイヤライト | 7.AdBlue給水口（40L） | 8.エンジン点検口 | 9.空気吸入口 |
があります。
1番の前扉は「グライドスライド」を採用しており、3番の中扉は「引き戸」を採用しています。
・MP38の場合、4番の中ドアコックの下部に【ドレンコック】のリッドがあります。
J BUSが製造しているエルガやブルーリボンなどには付いていません。エアロスターだけの特徴と言っても過言ではないでしょう。
東京空港交通株式会社「823」
非公式側（右側）を各種パネルや装備品などを見ていきましょう。
右から・・・
| 1番 | オートグリスター＆ドレンコック |
| 2番 | ドレンコック |
| 3番 | LEDタイヤライト |
| 4番 | 非常口 |
| 5番 | エンジンパネル |
| 6番 | ラジエター液 補給口 |
があります。※1番の情報は「中の人様」から提供していただきました♪ ありがとうございます。
・新型エアロスターは、1回の燃料給油で【155L】まで可能です。ちなみに、高速バスや観光バスは「450～500L」まで可能です。
さて、ホイールは「ISO10穴スチール」で、冷房装置は「機関直結式」を採用しています。
窓ガラスの配置レイアウトは右から・・・
| 逆T字窓 | 逆T字窓 | 逆T字窓 | 逆T字窓 | （非常口） | 固定窓 |
となっております。
・換気を気にする方は「前方の座席」に座る・立つことをおすすめします。※ 逆T字窓は開閉します。
品川200か31-64
リアの行先表示機は【無表示】でございます！バスコレでは珍しいよね。
リア側は、フロントの行先に表示されていた「Airport Limousine」が車体に記入されています。
エンジンパネルには、大きく車番の「823」が記入されており、空港内専用ナンバーの「1400」も塗装で記入されています。
さて、エンジンの型式＆馬力＆トルクは・・・
| 型式は？ | 6M60（T2） 直6TI エンジン |
| 馬力は？ | 270PS |
| トルクは？ | 785N（80㎏/m） |
こちらになります。
まとめ
今回は、全国バスコレクション【＜JB021-2＞ 東京空港交通】をご紹介しました。
エアロスターの場合、中ドアコックの下に「ドレンコック」のリッドがあるとは知りませんでした。
個人的に衝撃でした（笑）みなさんは知っていましたか？
リムジンバス独特の車体カラーは、エアロエースや新型セレガなど以外にも似合うとは・・・さすがですよね👍
それでは、今回は失礼します。
・羽田空港のクルーを毎日輸送している東京空港交通のエアロスター。縁の下の力持ちだよね♪
非公式側（右側）の一番右のパネルは燃料補給口ではなくオートグリスターとドレンコックです。