バスコレクション初の水素バス：都営バス（トヨタSORA）
・今回は、バスコレ走行システムA3「都営バス トヨタSORA」をご紹介します。
プロトタイプされた車両は品川の A-F161、行先は「反96 品川駅・麻布十番 経由 六本木ヒルズ」になっています。
・それでは、さっそく見ていきましょう。
水素で動く大型路線バス：SORA
カタログカラーに似たシンプルなデザインだ。都営バスの面影は少ない印象。
| バス会社 | 都営バス |
| 製造会社 | 日野自動車［J BUS］ |
| 型式 | ZBC-MUM1NAE |
| 年式 | 2020年式［令和2年］ |
| 車両ナンバー | 品川230え・161 |
| バスコレナンバー | BM-010 |
| 走行システム | BM-04対応 |
・バスコレでは珍しく、グライドスライドドアの手すりまで丁寧に再現されています。
特徴
屋根前方には高圧タンク×10本・中央部分にはエアコン・後方にFCシステムモジュールが備わっている。
・複雑な屋根も細かいパーツを組み合わせて見事に再現されています。
このバスコレの特徴
再現度
(5.0)
おすすめレベル
(4.5)
入手性
(4.0)
コスパ
(3.5)
・走行システムとセットで発売されたため、お値段が1万円前後とお手頃価格ではありません。
そこで、6000円前後で入手可能な単品+動力（BM-04）セットがおすすめ (^^♪
おさらい
FCスタックの最高出力114kW×2（155PS×2）、モーターの最高出力113kW×2（154PS×2）、最大トルク335N×2（34.2kg/m×2）だ。
・今回は、バスコレ初の水素バス「都営バス SORA」をご紹介しました。
匠の技術で細部までエレガンスに仕上げられた1台。
お値段が少々気になるところですが、単品発売も始まっているので良心的ですよね (*´ω｀*)
・それでは、今回は失礼します。
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