ザ・バスコレクション バスタ新宿でラインナップされた『全12種類（シークレットを省く）』を今回は紹介します！
紹介すると言っても台数が多いので詳しく説明することはできないため、『バスのスペック＆エンジンの型式・馬力』だけをレビューします！
また、この車両についてもっと詳しく知りたいのに～なんて思った方は『詳しく知りたい方はこちらをタップ！』をタップしてみてください。
※ 『詳しく知りたい方はこちらをタップ！』がない車両もありますのでご理解よろしくお願いします。
・それでは、さっそく1台ずつ見ていきましょう！
もくじ
1台目は『JRバス関東』だ！
| バス会社 | JRバス関東 |
| 製造会社 | 日野自動車 |
| 型式 | KL-RU4FSEA |
| 年式 | 2003年式『平成15年』 |
| 車両ナンバー | 群馬200か1353 |
| バスコレナンバー | 313 |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション バスタ新宿 |
ホイールはアルコアかな？と思いましたが、使用しているのは『旧エクスモード ホイール』です！
このような名前のホイールがあることを私は初めて知りました。
こちらの『KL-RU4FSEA （日野セレガR）』はバスタ新宿で『1台』しかラインナップされていないのです！ これはレアだね～。
エンジンの型式＆馬力は・・・
| エンジンの型式は | F21C＜F-V＞ V8エンジン |
| 馬力は？ | 360PS |
こちらになります。
2台目は『京王バス東』だ！
| バス会社 | 京王バス東 |
| 製造会社 | 日野自動車『Jバス』 |
| 型式 | QRG-RU1ASCA |
| 年式 | 2014年式『平成26年』 |
| 車両ナンバー | 練馬200か2914 |
| バスコレナンバー | 314 |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション バスタ新宿 |
ホイールは『10穴アルミ （アルコア）』です。
フロントガラスの下に『KEIO』と書いてあるのはかっこいいなぁ～。
エンジンの型式＆馬力は・・・
| エンジンの型式は | A09C＜AT-VⅢ＞ 直6TI エンジン |
| 馬力は？ | 360PS |
こちらになります。
3台目は『小田急シティバス』だ！
| バス会社 | 小田急シティバス |
| 製造会社 | 日野自動車『Jバス』 |
| 型式 | QPG-RU1ESBA |
| 年式 | 2013年式『平成25年』 |
| 車両ナンバー | 品川200か2668 |
| バスコレナンバー | 315 |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション バスタ新宿 |
ホイールは『10穴アルミ（アルコア）』です。中心部分が黒く塗られているのはかっこいいよね～。
この車両は『日野新型セレガ SHD車』なので車高が結構高いよね。
バスコレ初の『セレガ SHD車』はこの 小田急シティバス なのでは？と私は思うんですよ！
だってバスタ新宿では他にも『2台』いますが、番号順的にはこのバスのほうが若いのです！
だから私はバスコレ初の『セレガ SHD車』はこの 小田急シティバス だと思います。 みなさんはどう思いますか？
エンジンの型式＆馬力は・・・
| エンジンの型式は | E13C＜ET-VⅠ＞ 直6TI エンジン |
| 馬力は？ | 450PS |
こちらになります。
4台目は『東京空港交通（リムジンバス）』だ！
| バス会社 | 東京空港交通 |
| 製造会社 | いすゞ自動車『Jバス』 |
| 型式 | QTG-RU1ASCJ |
| 年式 | 2017年式『平成29年』 |
| 車両ナンバー | 品川200か3159 |
| バスコレナンバー | 316 |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション バスタ新宿 |
ホイールは『10穴アルミ（アルコア）』です。
このバスコレについてもっと『詳しく知りたい方はこちらをタップ！』
エンジンの型式＆馬力は・・・
| エンジンの型式は | A09C＜AT-VⅢ＞ 直6TI エンジン |
| 馬力は？ | 360PS |
こちらになります。
5台目は『国際興業』だ！
| バス会社 | 国際興業 |
| 製造会社 | いすゞ自動車『Jバス』 |
| 型式 | LKG-RU1ESBJ |
| 年式 | 2011年式『平成23年』 |
| 車両ナンバー | 練馬230あ839 |
| バスコレナンバー | 317 |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション バスタ新宿 |
ホイールは『10穴アルミ（アルコア）』です。中心部分は黒く塗られていますね。
こちらの車両は『SHD車』なので車高が高いよね～。
エンジンの型式＆馬力は・・・
| エンジンの型式は | E13C＜ET-VⅠ＞ 直6TI エンジン |
| 馬力は？ | 450PS |
こちらになります。
6台目は『フジエクスプレス』だ！
| バス会社 | フジエクスプレス『富士急行』 |
| 製造会社 | 日野自動車『Jバス』 |
| 型式 | QRG-RU1ASCA |
| 年式 | 2014年式『平成26年』 |
| 車両ナンバー | 品川230あ1411 |
| バスコレナンバー | 318 |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション バスタ新宿 |
ホイールは『10穴アルミ（アルコア）』です。中心部分は黒く塗られていますね。
フロントガラスの下には ロゴマークと『Resort Express』と青字で書いてあります。
エンジンの型式＆馬力は・・・
| エンジンの型式は | A09C＜AT-VⅢ＞ 直6TI エンジン |
| 馬力は？ | 360PS |
こちらになります。
7台目は『西武バス』だ！
| バス会社 | 西武バス |
| 製造会社 | 日産自動車 |
| 型式 | ADG-RA273RBN改 |
| 年式 | 2005年～2006年？ |
| 車両ナンバー | 練馬200か1501 |
| バスコレナンバー | 319 |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション バスタ新宿 |
ホイールは『10穴アルミ（アルコア）』です。
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エンジンの型式＆馬力は・・・
| エンジンの型式は | MD92TK 直6TI エンジン |
| 馬力は？ | 350PS |
こちらになります。
8台目は『関東バス』だ！
| バス会社 | 関東バス |
| 製造会社 | 日野自動車（JBUS） |
| 型式 | PKG-1ESAA |
| 年式 | 2009年式『平成21年』 |
| 車両ナンバー | 練馬230あ95 |
| バスコレナンバー | 320 |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション バスタ新宿 |
ホイールは『10穴アルミ（アルコア）』です。
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エンジンの型式＆馬力は・・・
| エンジンの型式は | E13C＜ET-X＞ 直6TI エンジン |
| 馬力は？ | 460PS |
こちらになります。
9台目は『小湊鐡道』だ！
| バス会社 | 小湊鐡道 |
| 製造会社 | 三菱ふそう |
| 型式 | 2TG-MS06GP |
| 年式 | 2018年式『平成30年』 |
| 車両ナンバー | 袖ヶ浦230あ5001 |
| バスコレナンバー | 321 |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション バスタ新宿 |
ホイールは『10穴アルミ（アルコア）』です。
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エンジンの型式＆馬力は・・・
| エンジンの型式は | 6S10＜T2＞ 直6TI エンジン |
| 馬力は？ | 381PS |
こちらになります。
10台目は『茨城交通』だ！
| バス会社 | 茨城交通 |
| 製造会社 | 三菱ふそう |
| 型式 | QTG-MS96VP |
| 年式 | 2016年式『平成27年』 |
| 車両ナンバー | 水戸200か1706 |
| バスコレナンバー | 322 |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション バスタ新宿 |
ホイールは『10穴アルミ（アルコア）』です。
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エンジンの型式＆馬力は・・・
| エンジンの型式は | 6R10＜T2＞ 直6TI エンジン |
| 馬力は？ | 350PS |
こちらになります。
11台目は『しずてつジャストライン』だ！
| バス会社 | しずてつジャストライン |
| 製造会社 | 三菱ふそう |
| 型式 | 2TG-MS06GP |
| 年式 | 2018年式『平成30年』 |
| 車両ナンバー | 静岡200か935 |
| バスコレナンバー | 323 |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション バスタ新宿 |
ホイールは『10穴アルミ（アルコア）』です。
このバスコレについてもっと『詳しく知りたい方はこちらをタップ！』
エンジンの型式＆馬力は・・・
| エンジンの型式は | 6S10＜T2＞ 直6TI エンジン |
| 馬力は？ | 381PS |
こちらになります。
最後の12台目は『富山地方鉄道』だ！
| バス会社 | 富山地方鉄道 |
| 製造会社 | 日野自動車『Jバス』 |
| 型式 | LKG-RU1ESBA |
| 年式 | 2011年式『平成23年』 |
| 車両ナンバー | 富山230あ708 |
| バスコレナンバー | 324 |
| バスコレ〇弾？ | ザ・バスコレクション バスタ新宿 |
このバスは『仮眠室付き』でございます。
仮眠室は左タイヤから『2・3番目』にあります。
ナンバープレートは『ご当地ナンバー』を採用しています。
ちなみに ご当地ナンバー を取得するには大型車の場合だと『10,400円～15,500円程度』の費用がかかります！ 詳しく知りたい方はここをタップ。
ホイールは『10穴アルミ（アルコア）』で中心部分が黒く塗られているものを使用していますね。
2011年式の『LKG-RU1ESBA』に搭載されているエンジンの型式＆馬力は・・・
| エンジンの型式は | E13C＜ET-Ⅰ＞ 直6TI エンジン |
| 馬力は？ | 360PS |
こちらになります！
まとめ！
バスタ新宿でラインナップされた『全12種類（シークレットを省く）』を1台ずつ紹介しましたが、どうだったでしょうか～？
台数が多かったので 1台1台を丁寧には紹介できません でしたが、『バスのスペック＆エンジンの型式・馬力』と最低限の車両の情報は書きましたので、個人的には『100点』の記事です！
いやぁ～ JRバス関東から富山地方鉄道 までも道のりは長かったなぁ。
【バスコレ14弾】ニューエアロを1台ずつ比較してみた！シークレット有り
東京空港交通のいすゞガーラがあるなら日野セレガも作って欲しい