中国ジェイアールバス発足30周記念のエアロキングをレビュー
・今回は、ザ・バスコレクション『中国ジェイアールバス発足30周年記念2台セット』をご紹介します。
セットの詳細は・・・
| 発売日 | 2018年5月 |
| ラインナップ① | 三菱ふそうエアロキング |
| ラインナップ② | 三菱ふそうエアロスターM |
こちらになります。
・2台とも人気の高い「三菱ふそう製」のバスという豪華なラインナップ！個人的に大満足。
それでは、さっそく見ていきましょう！
8M21-3を搭載する。
中国ジェイアールバス｜744-2908
| バス会社 | 中国ジェイアールバス株式会社 |
| 製造会社 | 三菱ふそう「MBM」 |
| 型式 | MU612TX |
| 年式 | 2002年式「平成14年」 |
| 全高 | 3.77ｍ |
| 全長 | 11.99ｍ |
| 車両ナンバー | 広島200か・471 |
| バスコレナンバー | N172 |
| セット名 | 中国ジェイアールバス発足30周年記念2台セット |
行先は方向幕！
・フロントの行先表示幕には【 大 阪 】と表示されています。
背景は、ジェイアールバスの「ブルー」で、行先の文字は「ホワイト」という構成の幕になっています♪
前扉（スイング仕様）は、【しめきり（CLOSE）】となっています。運転士さんだけ乗降りするような感じですかね？
・ナンバープレートの「フレームまで」細かく再現されています！
CHUGOKU JR BUS
・公式側（左側）を詳しく見ていきましょう！
前扉以外の窓ガラスは全て『スモーク仕様』になっており、外から車内の様子が見えないようになっています。
中扉は「出入口」という扱いになっていて【広島⇔大阪】というサボがあります。これは、山陽道昼特急広島号を再現していますね♪
さて、エアロキングの最大の特徴と言えば後輪が『2軸』あり、3軸目は【セルフステア機能】が標準装備です。
・そのため、ハンドルを切ると前輪と逆側にタイヤが向くので『小回り』が効きます！
キングの燃料給油口はここだ！
・非公式側（右側）を詳しく見ていきましょう！
①～⑥は・・・⇩
| ① | サブエンジンの燃料給油口 |
| ② | 燃料給油口 |
| ③ | トイレ用水補給口 |
| ④ | 貫通式トランク |
| ⑤ | サブエンジン点検扉 |
| ⑥ | エンジン点検扉 |
こちらになります。
・MU612TXの場合、サブとエンジンの燃料給油口が別々になっていますが、直6キング（MU66JS）からは、共通タンク化されて給油口が1つしかありません。
2021年3月に発売される『エアロキングコレクション』で、ついに BKG-MU66JS が登場します！
・ホイールは「トピー10穴アルミ」、冷房装置は「独立機関式のサブエンジン」となっています。
まぁ、実車は〚トピー8穴アルミ〛なんですけどね・・・。
8M21-3 搭載！
・リアには行先方向幕がなく、珍しい仕様となっています。また、サボなども一切ありませんね。
エンジンパネルには、JR系のバスでお馴染みの〚SOS灯〛が取り付けられています。
・さて、エンジンの型式＆馬力＆トルクは・・・
| 型式 | 8M21-3 ＜V8エンジン＞ |
| 馬力 | 430PS |
| トルク | 1520N（155㎏/m） |
こちらになります。
エアロキング同士のツーショット
・ジェイアールバス関東発足30周年記念2台セットの『エアロキングくん』とのツーショット👍
どちらも同じカラーで一見違いがないように見えますが、ブルーの濃さや「ホワイトかクリーム色」などの異なる部分があります。
・リア部分を眺めていると、「JR BUS KANTO」・「CHUGOKU JR BUS」という文字が目に飛び込んできました👍 かっこいい。
後輪が2軸なので、2台並ぶとさらに迫力満点です！どちらも『トピー10穴アルミ』を採用しているので 統一感 があって最高です♪
JRバス関東と比べて中国JRバスは、キングなのに【シンプル】だなと個人的に感じます。
おさらい
・今回は、中国ジェイアールバス発足30周年記念2台セットの【エアロキング】をご紹介しました。
中扉のサボ（広島⇔大阪）を見る限り【山陽道昼特急広島号】がモデルになっていると思います。
・2021年3月に発売予定の『エアロキングコレクション』で登場する〚JR四国バス〛と並べて楽しみたい1台だなですよね～♪
それでは、今回は失礼します。
